La rotella è in nylon e serve per attorcigliare la corda dentro al carter d'accensione.
In un lato ha un apposito aggancio che serve per innescare la molla di richiamo la quale fà riavvolgere la corda; dall'altro lato ci sono 6 denti che vanno ad aggrapparsi alle levette del volano per dare lo strappo dell'accensione.
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